我的第一份工作
麥克.金柏利(Mike Kimberyley):蓮花汽車總裁
15歲的時候,我決定離開學校;由於是汽車迷,每逢週末,就將我爸的汽車拆件,再重新組裝。我們住在Coventry的Jaguar汽車工廠旁,所以我常看到那些漂亮的汽車來來去去。 1954年,我申請到Jaguar的實習學徒,350位申請者,只錄取11名。這是個非常好的6年期培訓,讓我了解到關於汽車的一切。我完成了設計與開發,並負責一個主要方案。我的夢想是成為技術總監。 Jaguar充滿了令人難以置信的挑戰和滿足感,在那些日子,我們以小組方式工作,完成許多不可能的任務。我們參加賽車比賽,更製造出許多漂亮的車。
在1957年2月,一場火蹂躪了Jaguar工廠。我衝下樓,幫忙把車子開出廠,但氧乙炔氣罐像炸彈一樣在我們四週爆開。我們的副總裁對我大喊:別管車子!而站在廠外的總裁威廉.萊昂斯(Sir William Lyons)則眼淚滾滾而下。之後我們忙著收拾殘局,大約花了兩年半的時間,才慢慢將業務推回正軌。這事教了我"可以做(Can do)"的態度,你"可以做"任何事,如果你沒有別的選擇。
--- read more in AAngel 2008 六月號 ---
15歲的時候,我決定離開學校;由於是汽車迷,每逢週末,就將我爸的汽車拆件,再重新組裝。我們住在Coventry的Jaguar汽車工廠旁,所以我常看到那些漂亮的汽車來來去去。 1954年,我申請到Jaguar的實習學徒,350位申請者,只錄取11名。這是個非常好的6年期培訓,讓我了解到關於汽車的一切。我完成了設計與開發,並負責一個主要方案。我的夢想是成為技術總監。 Jaguar充滿了令人難以置信的挑戰和滿足感,在那些日子,我們以小組方式工作,完成許多不可能的任務。我們參加賽車比賽,更製造出許多漂亮的車。
在1957年2月,一場火蹂躪了Jaguar工廠。我衝下樓,幫忙把車子開出廠,但氧乙炔氣罐像炸彈一樣在我們四週爆開。我們的副總裁對我大喊:別管車子!而站在廠外的總裁威廉.萊昂斯(Sir William Lyons)則眼淚滾滾而下。之後我們忙著收拾殘局,大約花了兩年半的時間,才慢慢將業務推回正軌。這事教了我"可以做(Can do)"的態度,你"可以做"任何事,如果你沒有別的選擇。
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